شهادت نخبه و دانشمند هسته ای، شهید محسن فخری زاده

در اقدام تروریستی غروب جمعه مورخ 7 / 9 / 1399، ابتدا یک دستگاه خودروی نیسان در میدان خلیج فارس آبسرد در حین عبور خودروی دانشمند هسته‌ای کشورمان خود را منفجر می‌کند و سپس عامل بعدی اقدام به تیراندازی رگباری می‌کند.

در این  اقدام تروریستی، ابتدا یک دستگاه خودروی نیسان در میدان خلیج فارس آبسرد در حین عبور خودرو دانشمند هسته‌ای کشورمان خود را منفجر می‌کند و سپس عامل بعدی اقدام به تیراندازی رگباری می‌کند که در پی آن یکی از محافظان شهید فخری‌زاده 4 تیر خورده است و آقای محسن فخری‌زاده نیز در پی انفجار و اصابت تیر، پس از انتقال با بالگرد به بیمارستان شهید شده است.

آیا قانون مالیات بر ارزش افزوده منقضی شده است و اخذ این مالیات غیرقانونی است؟

در تاریخ 27 مهر ماه 1399، مدیرکل امور مالی نهاد ریاست‌جمهوری طی نامه‌ای خطاب به عاملان ذی‌حسابی با اشاره به منقضی شدن قانون مالیات بر ارزش افزوده، اجرای آن را تا زمان تصویب قانون جدید مورد ایراد دانست و خواستار انجام مراقبت های لازم در این زمینه شد.

به گزارش خبرگزاری تسنیم،  قانون مالیات بر ارزش افزوده سال 87 به‌صورت آزمایشی تصویب شد. این قانون تا سال 1392 اعتبار داشت اما پس از آن، هر سال در قانون بودجه تمدید شد و آخرین بار نیز برای بودجه سال 1399 این اتفاق رخ داد که اعتبار آن تا مهر ماه سال جاری تعیین شده بود.

چندی قبل دولت لایحه‌ای دوفوریتی را برای تمدید قانون موقت مالیات بر ارزش افزوده به مجلس شورای اسلامی فرستاد که مجلس با طرح دوفوریت آن موافقت نکرد و مشخص نیست این لایحه چه‌زمانی به تصویب مجلس و سپس تأیید شورای نگهبان برسد.

ازاین‌رو 27 روز پس از منقضی شدن این قانون و عدم تصویب لایحه دوفوریتی دولت برای تمدید قانون موقت در مجلس یازدهم (کلیات آن در اواخر آبان ماه به تصویب رسید)، حسن شیخی مدیرکل امور مالی نهاد ریاست جمهوری طی نامه‌ای خطاب به عاملان ذی‌حسابی با اشاره به منقضی شدن قانون مالیات بر ارزش افزوده اجرای آن را تا زمان تصویب قانون جدید مورد ایراد دانست.

سالروز وفات حضرت فاطمه معصومه سلام الله علیها تسلیت باد

 

 

وفات کوثر همیشه جاری کویر قم حضرت فاطمه معصومه (سلام الله علیها) را به پیشگاه مقدس آقا امام زمان (عجل الله تعالی فرجه الشریف)  و ولی نعمتمان علی ابن موسی الرضا (علیه السلام) تسلیت می گوییم.

 

زندگینامه حضرت فاطمه معصومه سلام الله علیها

نحوه واریز مبلغ مجوز برنامه صدور بارنامه ebl

با سلام

در خصوص نحوه تمدید یکساله برنامه صدور بارنامه ebl به اطلاع می رساند

شما می توانید مبلغ مورد نظر را از طریق بانک ملی و یا دستگاه عابر بانک ملی و یا نرم افزار همراه بانک ملی واریز نمایید.

می بایست مبلغ بدهی شرکت را به شماره حساب جدید کانون انجمن های صنفی کارفرمایی شرکتهای حمل و نقل کشور به  0216629094007  نزد بانک ملی واریز نمایید. در ضمن خاطر نشان می کنم که کد 7 رقمی شرکت را بعنوان شناسه واریز در فیش واریزی درج نمایید.

نیازی به ارسال فیش مذکور نیست، براساس شناسه واریز به حساب شرکت ثبت می گردد که حدودا یک تا دو هفته طول می کشد.
 

افزایش ناگهانی و بدون اعلام نرخ حمل

باسلام و خداقوت
به آگاهی می رساند از تاریخ 17 آبان 99 سازمان راهداری و حمل و نقل کشور بدون اطلاع قبل و بدون هماهنگی با کانون انجمن های صنفی شرکتهای حمل و نقل کشور اقدام به افزایش حدودا 31.7 درصدی کرایه حمل برای تمام نقاط کشور نموده است

که این امر باعث اعتراض رانندگان و صاحبان کالا و مختل شدن روند کاری شرکتهای حمل و نقل گردیده است

 

متن پیام سازمان تهران:  ((در جهت تقریب نرخ محاسباتی بر مبنای تن _کیلومتر با نرخ عملیاتی (وضع موجود) ؛نرخ شاخص به ازای هر تن _کیلومتر ۲۴۰۰ ریال بروزرسانی و توسط ستاد در سامانه« کنترل و مدیریت بارنامه» اعمال گردید . شایسته است ادارات کل استانی  مسیر - بارگیرهای فاقد نرخ را در سامانه مطابق دستورالعمل های ارسالی نرخ گذاری نمایید.))
 

 

 

بیانیه محکومیت دولت فرانسه در حمایت از جسارت علیه پیامبر اسلام

بسم الله الرحمن الرحیم

فَبَشِّرْ عِبَادِ الَّذِینَ یَسْتَمِعُونَ الْقَوْلَ فَیَتَّبِعُونَ أَحْسَنَهُ
پس (ای پیامبر) بشارت بده به بندگان، کسانی که سخن را می‌شنوند و بهترین آن را انتخاب می‌کنند.

در هفته‌های اخیر ماجرای اهانت گستاخانه به مقام نورانی خاتم پیامبران الهی حضرت محمد(ص) قلب میلیاردها انسان موحد را جریحه‌دار و موجی از اعتراضات در سرتاسر جهان به رفتارهای کینه‌توزانه دولت و رئیس جمهور هتاک فرانسه ایجاد کرده است.

افکار عمومی به ویژه جریان رسانه‌های آزاد دنیا در پی این اقدام مذبوحانه‌ی امانوئل مکرون و ژست آزادی بیان او با پرسش‌های متعددی مواجه شده است که دولت فرانسه باید نسبت به آنان پاسخگو باشد؛

۱. چگونه است که با تصویب پارلمان فرانسه هرگونه نقد راجع به دولت جعلی صهیونیستی منع قانونی پیدا کرده است، آیا این با اصول آزادی بیان ادعایی آن دولت سازگار است؟

۲‌. چرا درباره ادعای هلوکاست نه تنها نقد بلکه هر گونه سوال درباره چگونگی آن ممنوع بوده و با برخورد جدی مواجه می‌شود؟ آیا این نیز جزء آزادی بیان فرانسوی است؟

۳. رفتاری که دولت فرانسه با معترضین کشور خود موسوم به جلیقه‌زردها داشته است چه بوده است؟ با خبرنگارانی که این اعتراضات را روایت کرده‌اند چه برخوردی صورت پذیرفته است؟ آیا مجروح کردن چشم و دست صدها معترض با گلوله‌های پلاستیکی نوعی از آزادی بیان است؟

این پرسش‌ها و پرسش‌های متعدد دیگر بی‌تردید پاسخی از جانب دولت فرانسه و رئیس جمهور گستاخ آن نخواهد داشت اما پاسخ برای اذهان عمومی و رسانه‌های حق‌طلب در دنیا آشکار است.

دولت فرانسه با تحریک لابی صهیونیستی در صدد آن است تا احساسات جریان‌های اسلامی موجود در اروپا را جریحه‌دار کرده تا بتواند در برابر موج شدید اسلام خواهی در اروپا مانعی ایجاد کند.
هدف دیگر این شوی رسانه‌ای که شخص اول کشور فرانسه صحنه گردان آن شده، خوش خدمتی به رژیم غاصب صهیونیستی از طریق انحراف افکار عمومی کشورهای اسلامی از جریان خیانت‌بار سازش با این دولت جعلی است.

در مقابل این هجمه از اسلام هراسی، فعالان فضای مجازی و جامعه رسانه‌ای با مضاعف نمودن تلاش خود به معرفی اسلام واقعی، اسلام طرفدار عقلانیت، اسلام طرفدار مظلوم و ضد ظالم و اسلام فلسفه‌های عمیق خواهد پرداخت و ملت‌های اروپایی را دعوت می‌کند تا اسلام را با مطالعه مستقیم منبع اصلی آن یعنی قرآن بشناسند.

والسلام علی من اتبع الهدی

 

* برای مشارکت در این کمپین بین‌المللی و دریافت تصاویر و بیانیه محکومیت دولت فرانسه در حمایت از جسارت علیه پیامبر اسلام به زبان‌های دیگر، اینجا کلیک کنید.

 

سایت محمدرسول الله

روایت حضور شهید سلیمانی در غبارروبی ضریح منور رضوی / "حاج قاسم" شهادت را از حضرت رضا (ع) طلب کرد

 

در فیلم زیر شاهد این روایت از سوی رئیس قوه قضائیه هستید:

 

 

 

پرداخت بدهی چهار درصد سازمان هر پنج روز یکبار

باسلام

به اطلاع می رساند:
طی نامه سازمان راهداری، اگر شرکتی دارای بدهی ریالی باشد که بیش از 5 روز از آخرین تسویه آن گذشته باشد ، امکان صدور بارنامه نخواهد داشت، لذا می بایست از روز 20 مهر  به صورت هر 5 روز یکبار به سایت csbl.rmto.ir مراجعه کرده و با نام کاربری که در سامانه شرکتها برای شرکت تعریف شده است وارد سامانه کنترل بارنامه شوید و در پخش امور مالی،در قسمت پرداخت متمرکز اقدام به پرداخت بدهی ریالی خود نمایید ، (در صورت نیاز می بایست سقف پرداخت کارت بانکی یا حساب بانکی خود را افزایش دهید. بدینصورت که فقط  می بایست به بانک صادر کننده کارت خود مراجعه کرده و فرم افزایش سقف برداشت را تکمیل نمایید.)

 

برای ورود به سامانه کنترل بارنامه کلیک کنید 

 

راه‌اندازی سامانه ارتباط تلفنی با حرم امام حسین علیه السلام

به گزارش خبرگزاری تسنیم، با شیوع بیماری کرونا سیل علاقه‌مندان به حضور و مشارکت در پیاده‌روی بزرگ اربعین امسال از توفیق زیارت و حضور در این مسیر بازماندند. در پی این اتفاق اما گروه‌های مردمی خادم زائران امام حسین از حرکت باز ننشستند و با فعالیت‌های مختلف خدماتی و فرهنگی در سراسر کشور حال و هوای اربعین حسینی را تداعی کردند. اینک در آستانه فرا رسیدن روز اربعین، گروه وصال الحسین علیه السلام با  هماهنگی با عتبه امام حسین علیه السلامسامانه ارتباط  تلفنی 1640 را راه‌اندازی کردند. با راه‌اندازی این سامانه علاقه‌مندان به زیارت برخط امام حسین علیه السلام به صورت زنده به حرم امام حسین متصل می‌شوند و می‌توانند با حرم آن حضرت در ارتباط باشند و در حال و هوای حرم قرار بگیرند.

در حال حاضر روزانه بیش از 60 هزار نفر با این سامانه در ارتباط هستند و هزینه تماس با این سامانه نیز با هزینه تماس‌های داخلی کشور محاسبه می‌شود. درصورت موافقت شرکت مخابرات ایران و وزارت ارتباطات انتظار می‌رود در آینده نزدیک جهت رفاه حال زائران حرم مطهر سید الشهداء علیه السلام، تماس با این شماره به طور کامل رایگان و بدون هزینه تماس داخلی محاسبه شود.

پنجشنبه ساعت ۱۰ صبح؛ پخش قرائت زیارت اربعین همنوا با رهبر انقلاب

قرائت زیارت اربعین همنوا با رهبر معظم انقلاب اسلامی روز پنجشنبه ۱۷ مهر، ساعت ۱۰  از شبکه یک و شبکه‌های اجتماعی KHAMENEI.IR پخش می‌شود.

به گزارش گروه سیاسی خبرگزاری تسنیم، قرائت زیارت اربعین همنوا با حضرت آیت‌الله خامنه‌ای رهبر معظم انقلاب اسلامی، روز پنجشنبه 17 مهر، ساعت 10 صبح از شبکه یک و شبکه‌های اجتماعی KHAMENEI.IR پخش می‌شود.

 

 

 

https://newsmedia.tasnimnews.com/Tasnim/Uploaded/Image/1399/05/21/1399052109320036020932434.jpg

بروزرسانی 4.7.4

باسلام

دیشب (سه شنبه 08 / 07 / 99) بروزرسانی 4.7.3 انجام شد که متاسفانه اشکالی در برنامه بوجود آمد که باعث از کار افتادن نرم افزار صدور بارنامه ای بی ال گردید که با تلاش جناب مهندس ناجی ، این مشکل برطرف گردید و در بروز رسانی 4.7.4 برنامه بدون هیچ مشکلی می باشد.

 

501040 خطای مسیر اعلامی نرخی ثبت نگردیده است و ثبت بارنامه میسر نمی باشد

باسلام

در خصوص خطای ((501040 خطای مسیر اعلامی نرخی ثبت نگردیده است و ثبت بارنامه میسر نمی باشد)) به استحضار می رساند:

نظر به اجرای کنترل بارگذاری مستمر نرخ تن بر کیلومتر نامه شماره70489/74/1 از تاریخ990615 استفاده از مقاصدی که در لیست نرخهای عرف وجود ندارد امکان پذیر نمی باشد لذا قبل از ثبت حواله خصوصاً حواله های دامی و نفتی که مجوز اخذ می نمایند اول از ثبت مقصد مورد نظر در لیست کرایه اطمینان حاصل فرمائید در غیر این صورت امکان دریافت کدرهگیری برای بارنامه وجود ندارد.

ماه محرم

 

فرا رسیدن ماه محرم را به پیشگاه آقا امام زمان عج الله تعالی فرجه الشریف ومقام معظم  رهبری  و  بر عاشقان اباعبدالله‌ الحسین‌ علیه السلام  تسلیت عرض  می‌نمائیم.

فعال شدن آزمایشی کریدور ترانزیتی ایران افغانستان ازبکستان

کریدور ترانزیتی ایران ــ افغانستان ــ ازبکستان با عبور آزمایشی ۲ دستگاه کامیون از ایران به افغانستان و در نهایت ازبکستان به‌صورت آزمایشی فعال شد.

مصطفی آیتی مدیرکل ترانزیت گمرک ایران اعلام کرد: برای اولین بار دو کامیون از مبدأ گمرک شهید رجایی بندرعباس به‌مقصد ازبکستان از مسیر افغانستان ارسال شد.
در پی موفقیت افتتاح کریدور کتای و ارسال کالا از گمرک شهید رجایی بندرعباس به‌مقصد قرقیزستان و تاجیکستان در 5 مرداد 99، این بار محموله‌های ترانزیتی از این گمرک، توسط دو دستگاه کامیون تحت صحابت کارنه تیر با خروج از گمرک مرزی دوغارون و عبور از کشور افغانستان به مقصد ازبکستان ارسال شد.
 وی افزود: توسعه کریدورهای ترانزیتی از مسیر افغانستان به‌عنوان مسیری کوتاه و کم‌هزینه به‌مقصد کشورهای آسیای میانه، با استفاده از کارنه تیر، مورد حمایت اکو, ایرو بوده و گمرک ایران با همکاری اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران، مصمم به توسعه آن با استفاده از کارنه تیر است.

مدیرکل ترانزیت گمرک گفت: با افتتاح آزمایشی این کریدور، به‌نظر می‌رسد افغانستان عزم جدی در توسعه ترانزیت در قلمروی خود و اتصال کشورهای آسیای میانه به آبهای جنوب از جمله بنادر خلیج فارس و دریای عمان (چابهار) را دارد.
آیتی افزود: در پی فعال کردن کریدور حمل‌ونقل ترکیبی هند ــ چابهار ــ افغانستان با استفاده از کارنه تیر، توسعه کریدورهای جدید از طریق افغانستان به‌مقصد کشورهای آسیای میانه، از سال 98 آغاز و با افتتاح کریدور کتای و ارسال 7 دستگاه کامیون به تاجیکستان و قرقیزستان رسماً اجرایی شد.

کریدور جدید ایران ــ افغانستان ــ ازبکستان می‌تواند به‌عنوان یک مسیر جدید کوتاه و کم‌هزینه، نقشی مؤثر در توسعه تجارت و همکاری‌های منطقه‌ای داشته باشد و منجر به افزایش صلح و امنیت پایدار در افغانستان شود.

وی تصریح کرد: اهمیت این کریدور از آنجا بیشتر می‌شود که ازبکستان اخیراً به‌درخواست اجرای پروژه تیر الکترونیکی (eTIR) جمهوری اسلامی ایران پاسخ مثبت داده است و با ایجاد زیرساختهای لازم در نرم‌افزار آسیکودای گمرک افغانستان، اجرای اولین کریدور الکترونیکی کارنه تیر eTIR Corridor (ایران ــ افغانستان ــ ازبکستان) بین 76 کشور عضو کنوانسیون تیر امکان‌پذیر شد.

مدیرکل ترانزیت گمرک اضافه کرد: ایران، اقتصادی‌ترین مسیر برای ترانزیت کالاهای کشورهای آسیای میانه (CIS) به‌دلیل دسترسی کوتاه به آبهای آزاد است و توسعه مسیرهای جدید از جمله کریدور ایران ــ افغانستان ــ ازبکستان با افزایش سرعت ارسال کالا و کاهش هزینه‌ها، منجر به توسعه تجارت و نهایتاً رشد اقتصادی منطقه خواهد شد، در واقع این مسیر کنار مسیر ترکمنستان به ارتقای حمل‌ونقل، ترانزیت و تجارت در منطقه اکو کمک می‌کند.
آیتی در خصوص پروژه‌های تیر الکترونیکی گفت: گمرک جمهوری اسلامی ایران با اجرای پروژه‌های تیر الکترونیک (eTIR) با کشورهای ترکیه (1394)، آذربایجان (1398) و حمل‌ونقل ترکیبی اسلوونی ــ ایران (1396)، هند- ــ چابهار ــ افغانستان (1398) و کریدور کتای (مرداد 1399) تلاش کرده است با توسعه ابزارها و مسیرهای ترانزیتی بستر لازم برای فعالین ترانزیت را فراهم کند.

وی در خصوص نتایج اقتصادی توسعه ترانزیت اظهار داشت: توسعه ترانزیت، ضمن ایجاد درآمد و افزایش اشتغال، منجر به گسترش مناسبات منطقه‌ای نیز خواهد شد.
آیتی در خصوص اعضای کنوانسیون تیر و اهداف آن گفت: کنوانسیون گمرکی کارنه تیر مربوط به تضمین ترانزیت کالاست که 76 کشور از جمله اقتصادهای بزرگ دنیا؛ چین، اتحادیه اروپا، هند، روسیه و... عضو آن و تسهیل‌کننده عبور کالا بین کشورهای مسیر هستند.

به نقل از خبرگزاری تسنیم

عید غدیر خم ، بزرگترین و برترین عید در اسلام

 

رسول خدا صلی‌الله علیه و آله می‌فرمود: «مقام و منزلت علی علیه‌السلام نسبت به من، همانند منزلت من نسبت به پروردگارم است.»

 

به گزارش خبرنگار فرهنگی خبرگزاری تسنیم، عید غدیر به منزله عید بزرگ شیعیان و اعلام امامت حضرت امیرالمؤمنین امام علی علیه السلام را باید به حق بزرگ‌ترین و باشکوه‌ترین عید در جهان دانست؛ چراکه با اعلام ولایت، اسلام به کمال ابلاغ شد و بعد از آن روز هیچ بهانه و حجتی برای مردم در طول تاریخ باقی نماند که بگویند حق را ندیدیم و نشناختیم. بلکه در آن روز که به وسعت همه روزها در جهان گسترده شد، پیام حق و اسلام ابلاغ شده و امام و پیشوا در جهت یکتاپرستی و وحدانیت، برای کل جهانیان معرفی شد.

خبرگزاری تسنیم با مرور نکات ارزشمندی از بیانات گهربار آیت‌الله العظمی محمدتقی بهجت رحمه‌الله علیه، به آموزه‌های غدیر در کلام این عالم بزرگ و عبد صالح خدا پرداخته است. آن طور که آیت‌الله بهجت در سخنان خود اشاره می‌فرمودند، عید غدیر بالاتر از همه اعیاد اسلامی است، به اعتبار اینکه کسی که قائل به ولایت است، قائل به اسلام است و لاعکس.

 

الْحَمْدُ لِلّٰهِ الَّذِی جَعَلَنا مِنَ الْمُتَمَسِّکینَ بِوِلایَةِ أَمِیرِالْمُؤْمِنِینَ وَالْأَئِمَّةِ عَلَیْهِمُ السَّلامُ.

 

الْحَمْدُ لِلّٰهِ الَّذِی جَعَلَ کَمالَ دِینِهِ وَتَمامَ نِعْمَتِهِ بِوِلایَةِ أَمِیرِالْمُؤْمِنِینَ عَلِیِّ بْنِ أَبِی طالِبٍ عَلَیْهِ السَّلامُ.

برترین عید اسلام

به حسب ظاهر آیا می‌شود انسان بگوید [عید غدیر] عیدی است که در عیدیت بالاتر از همه این اعیاد باشد؟ چطور می‌شود که بالاتر از همه این اعیاد باشد؟ با اینکه آن‌ها عید اسلامی‌اند، این عید تشیع است، عید وصایت است، عید ولایت است.

چطور این بالاتر شد؟ به اعتبار آن که: «چون که صد آمد، نود هم پیش ماست.» به اعتبار این که کسی که قائل به ولایت است، قائل به اسلام است و لاعکس. کسی که این روز را عید بداند، آن سه تا (عید قربان، فطر و روز جمعه) را هم عید می‌داند، لاعکس. و از طرفی، خاص بالاتر از عام است.

سامانه مدیریت کنترل بارنامه سازمان

باسلام

به اطلاع می رساند 

سامانه کنترل بارنامه در روزهای پنج شنبه مورخ 9 مرداد ماه و جمعه مورخ 10 مرداد ماه از دسترس خارج می شود و شنبه مجددا در دسترس می باشد.

و در زمانی که سامانه از دسترس خارج شده باشد امکان پرداخت 4 درصد (حق پایانه) و کدرهگیری نمی باشد و همینطور امکان دریافت بارنامه از انجمن های صنفی.

 

بازنگری شاخص‌های ارزیابی فعالیت رانندگان ، ناوگان و شرکت‌های حمل‌ونقل جاده ای کالا

شاخص های ارزیابی فعالیت رانندگان ، ناوگان و شرکت‌های حمل و نقل جاده‌ای کالا با حضور نمایندگان کانون انجمن‌های صنفی موسسات و شرکت‌های حمل و نقل کالای داخلی کشور،کانون انجمن‌های صنفی رانندگان حمل کالای کشور ، کانون انجمن‌های صنفی کامیونداران کشور و اتحادیه شرکت‌های تعاونی بار کشور و سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای بررسی شد.

 به گزارش روابط عمومی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای  ، غلامحسین دغاغله مدیرکل دفتر حمل و نقل کالا اظهار داشت : با توجه به تاکید وزیر محترم راه و شهرسازی در خصوص لزوم ارزیابی فعالیت رانندگان ، ناوگان و شرکت‌های حمل و نقل جاده‌ای ، این موضوع در دستور کار اصلی این کمیته قرار گرفت و با نظرخواهی از نمایندگان کانون انجمن‌های صنفی ذی‌ربط ، شاخص‌های پیشنهادی در بخش کالا مورد بررسی قرار گرفت.

وی یکی از اهداف اصلی این موضوع را ساماندهی وضعیت فعالیت رانندگان، شرکت‌های حمل و نقل و ناوگان حمل و نقل عمومی باری برشمرد و افزود : به منظور تایید فعالیت راننده در حرفه حمل ونقل عمومی بین شهری و ارتقای سطح ایمنی و همچنین جلوگیری از ورود و سوء استفاده افراد غیر فعال در حمل و نقل عمومی جاده ای، شاخص هایی در خصوص ارزیابی عملکرد رانندگان از جمله لزوم ارائه حد نصاب کارکرد(تعداد بارنامه یا مسافت طی شده در طول یک‌سال)  در زمان تمدید برگه فعالیت ، حسن سابقه و عدم صدور رای محکومیت در کمیسیون ماده11 رسیدگی به تخلفات مورد بررسی قرار می گیرد. 

دغاغله افزود: با توجه به مباحث مطرح شده در کمیته راهبری تصمیماتی در خصوص اصلاح قواعد کنترلی احراز شرایط تمدید در بخش احصاء عملکرد گرفته شد که به زودی ابلاغ خواهد شد.  این تغییرات با رویکرد رفع مشکلات اجرایی قواعد قبلی به ویژه در خصوص رانندگان برخی از محمولات مثل شن و ماسه، سوخت و... که در مسیرهای کوتاه فعالیت می کنند و همچنین تنگ‌تر شدن عرصه برای متخلفین و سودجویانی که به اسم راننده در بخش حضور داشته و بدون عملکرد واقعی، موجب اختلال در فعالیت و خدمات به رانندگان واقعی می شوند، انجام شده است. 

مدیرکل دفتر حمل و نقل کالا با تاکید بر ارتقای بهره‌وری و خدمات رسانی در فعالیت  شرکت های حمل و نقل خاطرنشان کرد: نیروی انسانی ، تاسیسات و تجهیزات ، وسایل نقلیه از به‌کارگیری فناوری اطلاعات ، ارائه خدمات مطلوب به رانندگان و صاحبان کالا و حسن سابقه و  نداشتن رای محکومیت در کمیسیون ماده12 رسیدگی به تخلفات از جمله شاخص های موثر در ارزیابی نحوه فعالیت شرکت های حمل و نقل است که در این کمیته مورد بررسی قرار می گیرد .

گفتنی است ، مقرر شد نمایندگان کانون انجمن‌های صنفی موسسات و شرکت‌های حمل و نقل کالای داخلی کشور ظرف مدت یک هفته، نظرات و پیشنهادهای خود را در خصوص شاخص های نحوه فعالیت شرکت‌های حمل ونقل داخلی فعال به کمیته اعلام کنند.

زمانبندی صدور اسناد حمل الکترونیکی و حذف فیزیک بارنامه

شرکت های حمل و نقل سراسری و بزرگ مقیاس هوشمند جاده ای از 20 تیرماه امسال  با حذف فیزیک بارنامه، اسناد حمل الکترونیکی بر اساس ضوابط ابلاغی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای صادر می نمایند .

به گزارش روابط عمومی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای ، مهران قربانی معاون حمل و نقل این سازمان با بیان این مطلب اظهار داشت:  با توجه به الزامات قانونی مندرج در قوانین و مقررات مبارزه با قاچاق کالا و ارز پیرامون حذف فیزیک و الکترونیکی نمودن اسناد حمل، مقرر شد از تاریخ 20 تیرماه سال جاری شرکت های حمل و نقل سراسری و بزرگ مقیاس هوشمند پس از اتمام بارنامه های فیزیکی مصرف نشده خود ، نسبت به صدور الکترونیکی بارنامه های مربوطه بر اساس ضوابط ابلاغیه این سازمان اقدام و تصویری از داده های بارنامه های مذکور را به نحو مقتضی در اختیار راننده وسیله نقلیه حامل کالا قرار دهند.

 قربانی افزود : با توجه به الزامات تخصیص سوخت بر اساس پیمایش و آماده شدن بسترهای لازم برای صدور الکترونیکی بارنامه جهت وانت بارها مقرر شد از تاریخ اول مردادماه سال جاری رانندگان وانت بار ها مطابق دستورالعمل ابلاغی سازمان نسبت به اخذ بارنامه الکترونیکی اقدام نمایند.

 وی خاطرنشان کرد: سامانه مربوط به صدور الکترونیکی بارنامه به گونه‌ای اجرایی می شود که اطمینان لازم جهت پرداخت حق تمبر بار نامه الکترونیکی صادره توسط شرکت حمل و نقل به حساب وزارت اقتصاد و دارایی فراهم شود.

 معاون حمل و نقل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای ، صدور اسناد حمل الکترونیکی و حذف فیزیک بارنامه را آغازی بر تحول در فرآیندهای مدیریت حمل و نقل کالا دانست که چشم انداز آن دستیابی به حمل و نقل دیجیتال می باشد که گام به گام وبا همراهی و همت تمامی دست اندرکاران ازجمله رانندگان و شرکت های حمل و نقل و تشکل های صنفی ذی ربط پیش خواهد رفت .

دریافت پیامک بارنامه

باسلام

برای دریافت پیامک بارنامه می بایست هزینه پرداخت کرد.

براساس نامه سازمان محترم راهداری می بایست جهت دریافت پیامک بارنامه کد ستاره 80 مربع را شماره گیری و نسبت به افزایش مبلغ شارژ اقدام کرد. هزینه پیامک بابت هر بارنامه مبلغ یکصد تومان می باشد.

 

 

 

تخصیص سهمیه سوخت وانت بارهای بنزین سوز برون شهری

باسلام

سهمیه سوخت وانت بارهای بنزین سوز برون شهری کاهش یافت

با توجه به نامه ذیل و در راستای اجرای طرح ساماندهی و تخصیص سهیه سوخت به وانت بارهای بنزین سوز برون شهری ، از ابتدای تیرماه امسال سهیه بنزین واریز شده در کارت های سوخت وانت بارهای بنزینی پر مصرف و کم مصرف کشور به ترتیب از ۳۰۰ و ۲۰۰ لیتر در ماه به ۲۵۰ و ۱۵۰ لیتر در ماه کاهش یافت.