قصه تلخ انحراف انقلابها و قیامهای بزرگ بشری از اهداف اصیل و اولیه خود، چیزی نیست که قابل انکار و پنهان کردن باشد. پس از پیروزی انقلاب شکوهمند اسلامی، دهها و صدها توطئه بنیانکن به نهال نوپای انقلاب هجوم آورد اما هیچ یک نتوانست در این بنای پرشکوه خللی ایجاد کند و نظام اسلامی با سرانگشت هدایت او راه خود را در اقیانوسی از ناملایمات و ناآرامیها طی کرد.
حضرت آیتالله خامنهای در بیست و ششمین سالگرد ارتحال حضرت امام خمینی(ره) فرمودند: اگر ملت ایران بخواهد هدفها و راه را ادامه دهد، باید راه و اصول امام بزرگوار را درست بشناسد، نگذارد شخصیت امام را تحریف کنند که تحریف شخصیت امام، تحریف راه امام و منحرف کردن مسیر صراط مستقیم ملت ایران است.اگر امام (ره) را تحریف کنند، ملت ایران سیلی خواهد خورد.
شنبه 16 خرداد 94
رئیس کانون انجمن های صنفی رانندگان جاده ای کشور از فشار برای تعویق اجرای طرح سهمیه بندی سوخت بر اساس پیمایش خبر داد.
محمد خان بلوکی ضمن اشاره به اجرای طرح سهمیه بندی سوخت بر اساس پیمایش از اول خرداد اظهار داشت: بخش خصوصی حمل و نقل بار کشور در حال فشار برای متقاعد کردن دولت جهت تعویق اجرای این طرح یک ماه دیرتر است.
وی افزود: وضعیت حمل بار در فروردین و اردیبهشت به طور کل مساعد نیست و تعداد بارنامه های هر شرکت طی این دو ماه نمی تواند ملاک خوبی برای سهمیه بندی سوخت باشد. اما بازار کار حمل و نقل بار در خردادماه رو به بهبودی می رود.
رئیس اتحادیه تعاونی حمل بار با اشاره برنامه سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای برای نصب دستگاه های ردیاب GPS بر روی ناوگان حمل و نقل بار و مسافر تصریح کرد: در صورتی که حق انتخاب بر اساس خدمات،قیمت با هدف ایجاد رقابت از میان شرکت های مورد نظر سازمان به ما محول شود، هیچ مشکلی با نصب سیستم های ردیاب وجود ندارد.
خان بلوکی با بیان اینکه" روزانه 56 میلیون لیتر گازوئیل به نام حمل و نقل هدر می رود،" گفت: 100 هزار دستگاه کامیون وجود دارد که سالانه حتی یک بارنامه هم ندارند و تنها از طریق فروش سوخت امرار معاش می کنند. همچنین در شهرستان ها برخی افراد با استفاده از وانت بار بشکه های حمل گازوئیل را از جایگاه های سوخت پر می کنند و به طرق مختلف( قاچاق) به فروش می رسانند.
رئیس کانون انجمن صنفی رانندگان جاده ای کشور با توجه به مشکلات بارنامه و نظام یک سرخالی در کشور تاکید کرد: نیاز به درگاه ملی باریاب که حدود سه سال گذشته راه اندازی و ناگهان متوقف شد بیش از پیش محسوس است زیرا در صورت پیروی راننده از این سیستم، بار خود برای برگشت را قبل از حرکت از مبدا انتخاب و به اصطلاح به نام خود قفل می کند.
لغو قانون حمل بار بدون بارنامه تا 15 کیلومتر
وی در ادامه بیان داشت: از دیگر مشکلات آن می توان به عدم وجود بارنامه در حمل و نقل درون شهری و روستایی اشاره کرد که اجرای طرح آمارگیری مبدا و مقصد بیانگر حساسیت دولت به فقدان بارنامه در نقاط مختلف کشور دارد زیرا قانون اجازه حمل بار بدون بارنامه تا 15 کیلومتر لغو شده است و حتی یک کیلومتر نیز نیاز به بارنامه دارد.
تین نیوز
با سلام
در بخشنامه طرح جامع خدمات رفاهی بین راهی که قرار بود از 16 فروردین ماه اجرا باشد که البته فعلا با پیگیری های صورت گرفته از طرف کانون انجمن های صنفی شرکت های حمل و نقل کشور با دستور آقای کشاورزیان برای بررسی بیشتر غیرقابل اجرا شده است.
اما بعضی از موارد بخشنامه جنجالی و هزینه هایی که برای رانندگان و شرکت های حمل و نقل و .. متصور شده است به قرار زیر می باشد.
(البته بر اساس این طرح هر کامیونی با هر سن می تواند کارت هوشمند بگیرد و هیچ محدودیتی وجود ندارد)
صدور ، تجدید ، المثنی ، تغییر حوزه برگ فعالیت رانندگان:
جهت صدور و تجدیدو المثنی : 200/000 ریال
تمدید: 100/000 ریال
صدور ، تجدید ، المثنی ، تمدید برگ فعالیت ناوگان:
کامیون
هزینه پیامک 1000 ریال
ارایه اطلاعات مختلف حمل و نقلی برای هر رکورد 2000 ریال
با سلام
ضمن تبریک میلاد امام محمد باقر علیه السلام
در خصوص شارژ کارت سوخت کامیون بر اساس پیمایش به اطلاع می رساند
بنا بر اخباری که از سازمان راهداری و حمل و نقل کشور واصل گردیده
در اول اردیبهشت ماه کارت سوخت کامیون بصورت علی الحساب شارژ می گردد
و تمامی بارنامه هایی که در ماه اردیبهشت ماه گرفته می شود را محاسبه و در اول خرداد کارت سوخت کامیون شارژ می گردد. یعنی یک ماه عقب تر
و این شارژ شدن با 15 درصد اضافه در پیمایش می باشد مثلا اگر بخواهند هزار لیتر شارژ نمایند، 1150 لیتر شارژ می گردد.
و اینکه رانندگان محترم هیچ ناراحتی نداشته باشند به دلیل اینکه بنابر گفته سازمان این علی الحساب بقدری هست که کفایت حداقل یکماه را دارد.
یاحق
با سلام
ضمن تبریک و شاد باش به مناسبت ولادت حضرت فاطمه الزهرا سلام الله علیها
به اطلاع می رساند
تا زمانی که کد رهگیری دریافت نکرده اید هرگز اقدام به چاپ بارنامه ننمایید
(بدلیل غیرفعال بودن راننده و کامیون و عدم دریافت کد رهگیری)
«تدبیر معیشت» راه و چاره ای برای اصلاح امور اقتصادی می باشد. این مباحث با الهام از آیات و روایات نکاتی را برای تدبیر معیشت مرور میکند
از ذکر کمک بگیرید
ذکر خدا حتی اگر به زبان نیاید، در معیشت انسان مؤثر است و به همین دلیل قرآن فرموده است: «وَ مَنْ أَعْرَضَ عَنْ ذِکْری فَإِنَّ لَهُ مَعیشَةً ضَنْکاً» و هر کس از یاد من روى گردان شود، زندگى(سخت و) تنگى خواهد داشت. (1)
حجتالاسلام والمسلمین محسن قرائتی رئیس ستاد اقامه نماز در ذیل آیه 14 سوره عنکبوت درباره طول عمر امام زمان(عج) مینویسد:
«وَ لَقَدْ أَرْسَلْنا نُوحاً إِلى قَوْمِهِ فَلَبِثَ فیهِمْ أَلْفَ سَنَةٍ إِلاَّ خَمْسینَ عاماً فَأَخَذَهُمُ الطُّوفانُ وَ هُمْ ظالِمُونَ»
و به راستى نوح را به سوى قومش فرستادیم، پس در میان آنان هزار سال، به استثناى پنجاه سال، درنگ کرد-ولى جز اندکى از مردم به سخن او گوش ندادند- پس طوفان (قهر خداوند) آنان را در حالى که ستمگر بودند، فرا گرفت.
امیر جعفری، بازیگر سینما در صفحه اینستاگرام خود در قبال مواضع نتانیاهو، رئیس رژیم صهیونیستی درباره کشورمان، عکسی از سردار سلیمانی را منتشر کرد و نوشت: "کابوس نتانیاهو سردارمون حاج قاسم"
و راه دیگر اینکه به آدرس ذیل مراجعه و استعلام راننده و ناوگان و کارت سلامت را انجام دهید
برای دریافت پیامک بارنامه می بایست هزینه پرداخت کرد.
براساس نامه سازمان محترم راهداری می بایست جهت دریافت پیامک بارنامه کد ستاره 80 مربع را شماره گیری و نسبت به افزایش مبلغ شارژ اقدام کرد. هزینه پیامک بابت هر بارنامه مبلغ یکصد تومان می باشد.
و راه دیگر اینکه به آدرس ذیل مراجعه و استعلام راننده و ناوگان و کارت سلامت را انجام دهید
متقاضیانی که به دلیل نداشتن مدرک تحصیلی مورد نیاز تاکنون نتوانستهاند نسبت به اخذ مجوز فعالیت در بخش حمل و نقل جادهای اقدام نمایند، میتوانند حداکثر تا شش ماه از تاریخ ابلاغ این دستورالعمل با داشتن مدرک تحصیلی پایان دوره ابتدایی یا دوره تکمیلی نهضت سواد آموزی نسبت به دریافت برگ فعالیت (کارت هوشمند رانندگی)، اقدام کنند.
(در صفحه دوم . تبصره یک از بنده 3 از ماده 2)
دانلود دستورالعمل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور
تصویر دستورالعمل
با سلام
بنابر اعلام سازمان راهداری و حمل و نقل کشور، کلیه شرکت های حمل و نقل می بایست مهر مدیر فنی را روی بارنامه بزنند و فهرست کنترل اجزا فنی را به مدت یکسال نزد خود بایگانی نمایید.
شما برای دریافت فهرست کنترل اجزا فنی وسایل نقلیه توسط مدیرفنی می توانید بر ر وی لینک های ذیل کلیک نمایید.
با سلام
سالروز شروع امامت و ولایت
صاحب الزمان حضرت حجت بن الحسن (عج)
منتقم خون حضرت فاطمه الزهرا و سیدالشهدا
بر تمامی مسلمان مبارک
باسلام
از امروز (یکشنبه 18 آبان ماه) برای هر کارت هوشمند ناوگان در هر روز می توان فقط یک بارنامه با فاصله بیش از 630 کیلومتر صادر نمود. (به استثنا کامیون خالی)
باسلام
امروز حوالی ساعت 12 ظهر سرور سازمان راهداری و حمل و نقل کشور (کد رهگیری) مجددا اپدیت شد و منبعد برنامه سبا خطایی جدید می گیرد با شماره 400470
کد خطای 400470 به ناوگانی که بیش از 630 کیلومتر در روز بارنامه داشته باشد اعلام می شود.
این به منزله استفاده غیرمجاز شرکتها از شماره هوشمند ناوگان می باشد.
لذا اگر برای کامیونی در یک روز دو تا بارنامه نوشته شود که بارنامه اول مسافت بالای 630 کیلومتر باشه دیگه نمی شود بارنامه دوم را نوشت. (غیرمجاز)
یادآوری:
در خصوص مبلغ سه درصد حق پایانه باستحضار می رساند از اول آبان ماه می بایست هر هفته شرکت ها مبلغ سه درصد حق پایانه را محاسبه و به حساب سازمان راهداری و حمل و نقل کشور واریز نماید و فیش آن را در برنامه سبا ثبت و کد رهگیری دریافت نماید.
باسلام
بر اساس نامه سازمان راهداری و حمل و نقل کشور از دهم آبان ماه ناوگان باری با عمر 40 و بالای 40 سال از مبدا بندر امام خمینی (ره) و بندر عباس صرفا مجاز به بارگیری و حمل کالا در محدوده استان مربوطه می باشند.
اصل نامه را می توانید از لینک ذیل دانلود نمایید.
با سلام
ضمن تسلیت و آرزوی قبولی عزاداری ها
به اطلاع می رساند چند تغییر در برنامه کنترل بارنامه انجام شده است.
هر شرکت حمل و نقل می بایست هر هفته مبلغ سه درصد پایانه را محاسبه و به حساب سازمان واریز نماید و فیش آن را در برنامه صدور بارنامه (مثل سبا) ثبت نماید. در صورت انجام این کار حواله بارنامه تعلق گرفته به شرکت به میزان 40 درصد افزایش می یابد در غیر اینصورت حواله بارنامه تعلق گرفته شرکت به میزان 10 درصد کاهش می یابد. ( براسال نامه نامه شماره 2 / 75 / 136982 مورخ 24 / 12 / 92 مدیرکل محترم مالی و منابع انسانی راهداری و حمل و نقل جادهای)
نکته: بعد از ثبت فیش در برنامه سبا ، کد ثبتی و کد رهگیری دریافت شده رو بر روی فیش واریزی نوشته و آن را برای انجمن بصورت فاکس و یا ایمیل ارسال نمایید.
هر شرکت هنگام مراجعه به انجمن جهت دریافت بارنامه می تواند درخواست دریافت گزارش های ذیل را نماید و مسئول انجمن می بایست گزارشات ذیل را به شرکت تحویل نماید.
- گزارش بارنامه های باطله طی دوره
- گزارش بارنامه های اصلاح شده طی دوره
- گزارش صورت حساب دوره
- گزارش بارنامه های برگشت نشده